<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>

<channel>
	<title>MOTOSİKLET</title>
	<atom:link href="http://alfamotosiklet.wordpress.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://alfamotosiklet.wordpress.com</link>
	<description>Motosiklet Sürüş Teknikleri</description>
	<lastBuildDate>Mon, 13 Aug 2007 00:55:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
<cloud domain='alfamotosiklet.wordpress.com' port='80' path='/?rsscloud=notify' registerProcedure='' protocol='http-post' />
<image>
		<url>http://s2.wp.com/i/buttonw-com.png</url>
		<title>MOTOSİKLET</title>
		<link>http://alfamotosiklet.wordpress.com</link>
	</image>
	<atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="http://alfamotosiklet.wordpress.com/osd.xml" title="MOTOSİKLET" />
	<atom:link rel='hub' href='http://alfamotosiklet.wordpress.com/?pushpress=hub'/>
		<item>
		<title>AŞIRI HAVA ŞARTLARINDA SÜRÜŞ</title>
		<link>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/asiri-hava-sartlarinda-surus/</link>
		<comments>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/asiri-hava-sartlarinda-surus/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Aug 2007 19:23:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alfamotosiklet</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motosiklet Sürüş Teknikleri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/asiri-hava-sartlarinda-surus/</guid>
		<description><![CDATA[HAVA ŞARTLARI İLE BAŞA ÇIKMAK Sıcak, Soğuk ve Yağışlı: Normal Dereceler(16 derece – 32derece) Kask: Tam korumalı kask(Full face helmet). Daima vizor kapalı. Vizorün buharlanması: Bunun için tabakalar çıktı. Bu tabakalar iki tabaka arasında ışık kırılmalarını pırıltılar olarak gösterebilir. Aynı zamanda ayna gibi yansıma yapıp burnunuzu görmenizde mümkün. Ancak yol görünüyor. Buda buharlanmadan çok daha [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=alfamotosiklet.wordpress.com&amp;blog=1392083&amp;post=35&amp;subd=alfamotosiklet&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/asiri-hava-sartlarinda-surus/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/1dd116eeff85519bca1e3657c2e549c6?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Alfa</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>KAFA SALINIMI(TANK SLAPPER)</title>
		<link>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/kafa-salinimitank-slapper/</link>
		<comments>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/kafa-salinimitank-slapper/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Aug 2007 19:21:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alfamotosiklet</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motosiklet Sürüş Teknikleri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/kafa-salinimitank-slapper/</guid>
		<description><![CDATA[KAFA SALINMASI Kafa sallanması çok ürkütücü bir deneyimdir. Bu olay bilhassa sert yay ayarlı spor motorlarda görülür. Ön tekere arka arkaya sert vuruşlar yapan kasisli yollarda gazlarsanız bu darbeler ön çatalların çöküğü yerde sarması ve iniş çıkış hareketlerini kesmesiyle oluşur. Geri sekme sönülmesi ayarlarının fazla ayarlanmış olması durumu tetikleyen sebeplerdir. Ön teker havada kalır, yerle [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=alfamotosiklet.wordpress.com&amp;blog=1392083&amp;post=34&amp;subd=alfamotosiklet&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/kafa-salinimitank-slapper/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/1dd116eeff85519bca1e3657c2e549c6?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Alfa</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/th_tankslapper.jpg" medium="image" />
	</item>
		<item>
		<title>GÜVENLİ SOLLAMA TEKNİĞİ</title>
		<link>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/guvenli-sollama-teknigi/</link>
		<comments>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/guvenli-sollama-teknigi/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Aug 2007 19:04:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alfamotosiklet</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motosiklet Sürüş Teknikleri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/guvenli-sollama-teknigi/</guid>
		<description><![CDATA[Güvenli Sollama Tekniği: Çift yönlü yollarda sollamak için orta çizgiyi karşı yönde geçmek en tehlikeli andır. Bu durumda kafadan bir başka araçla çarpışma ihtimali vardır. Bu yüzden ne zaman geçilip ne zaman geçilmeyeceğini bilmek zorundasınızdır. Burada kararınızı etkileyecek üç önemli unsur vardır, . Hız, . Süre, . Mesafe. Karşı tarafın hattında ne kadar az zaman [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=alfamotosiklet.wordpress.com&amp;blog=1392083&amp;post=32&amp;subd=alfamotosiklet&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/guvenli-sollama-teknigi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/1dd116eeff85519bca1e3657c2e549c6?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Alfa</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>GRUP SÜRÜŞÜ EL İŞARETLERİ</title>
		<link>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/grup-surusu-el-isaretleri/</link>
		<comments>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/grup-surusu-el-isaretleri/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Aug 2007 19:01:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alfamotosiklet</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motosiklet Sürüş Teknikleri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/grup-surusu-el-isaretleri/</guid>
		<description><![CDATA[1. Solda tehlike: 2. Sağda tehlike: 3. Sağda tehlike2: 4. Sola dönüş: 5. Sağa dönüş: 6. Motoru çalıştır-Hareket ediyoruz: 7. Tek sıra düzeni: 8. Çift sıra(fermuar) düzeni: 9. Yavaşlayın: 10. Hızlanın: 11. Durun: 12. Araları sıklaştırın: Alfa.<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=alfamotosiklet.wordpress.com&amp;blog=1392083&amp;post=31&amp;subd=alfamotosiklet&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/grup-surusu-el-isaretleri/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/1dd116eeff85519bca1e3657c2e549c6?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Alfa</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Hazard20Left.gif" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Hazard20RightA2.gif" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Hazard20RightB.gif" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/LeftTurn.gif" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/RightTurn.gif" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/sig-Start.gif" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/SingleFile.gif" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/StageredFormation.gif" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/SlowDown.gif" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/speedup.gif" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Stop.gif" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/TightUp.gif" medium="image" />
	</item>
		<item>
		<title>KÖPEKLERLE BAŞ ETME TEKNİKLERİ</title>
		<link>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/kopeklerle-bas-etme-teknikleri/</link>
		<comments>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/kopeklerle-bas-etme-teknikleri/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Aug 2007 18:59:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alfamotosiklet</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motosiklet Sürüş Teknikleri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/kopeklerle-bas-etme-teknikleri/</guid>
		<description><![CDATA[Bu başlık altında yolda karşılaşılacak köpeklerden bahsedeceğiz. Issız bir yolda araba ile seyahat ederken köpek yada köpek sürüsü tarafından tacize uğramak biraz ürkütücü olabilir ama psikolojik rahatsızlıktan öteye geçmez. O da köpekleri ezmekten korkulduğu içindir. Ama motosiklette bu durumla yüzleşmek sizi öldürebilir. Bu yüzden köpek sahiplerinin köpeklerini bağlı tutmaları, başı boş ortaya salıvermemeleri ve de [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=alfamotosiklet.wordpress.com&amp;blog=1392083&amp;post=30&amp;subd=alfamotosiklet&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/kopeklerle-bas-etme-teknikleri/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/1dd116eeff85519bca1e3657c2e549c6?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Alfa</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/0520chase20sequenceTr.jpg" medium="image" />
	</item>
		<item>
		<title>YOLLARI MOTOSİKLETLERLE PAYLAŞMAK</title>
		<link>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/yollari-motosikletlerle-paylasmak/</link>
		<comments>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/yollari-motosikletlerle-paylasmak/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Aug 2007 18:56:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alfamotosiklet</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motosiklet Sürüş Teknikleri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/yollari-motosikletlerle-paylasmak/</guid>
		<description><![CDATA[Motorcular değişik süratlerde sürüş yaparlar çünkü sahip oldukları sürüş tecrübeleri, ustalıkları değişik seviyelerdedir. Bu yüzden araç sürücülerinin bunu bilerek, yol ve hava durumunu da dikkate alması ve onların süratlerini doğru tahmin edebilmesi gereklidir. Bazı motosiklet sürücülerinin hiç araba sürüş tecrübesi olmadığını unutmamak lazımdır, bilhassa genç sürücülerin bu yüzden trafik tecrübeleri de hiç yoktur. Araba sürücülerine [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=alfamotosiklet.wordpress.com&amp;blog=1392083&amp;post=29&amp;subd=alfamotosiklet&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/12/yollari-motosikletlerle-paylasmak/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/1dd116eeff85519bca1e3657c2e549c6?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Alfa</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>GÜVENLİ SÜRÜŞ GRAFİKLERİ</title>
		<link>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/11/guvenli-surus-grafikleri/</link>
		<comments>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/11/guvenli-surus-grafikleri/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 11 Aug 2007 20:32:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alfamotosiklet</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motosiklet Sürüş Teknikleri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/11/guvenli-surus-grafikleri/</guid>
		<description><![CDATA[1.Bir saniye(yalnış).jpg  2. İki saniye(doğru).jpg  3. Doğru viraj hattı.jpg  4. Yalnış viraj hattı.jpg  5. Doğru takip.jpg  6. Yalnış takip.jpg  6a. Takip üçgeninin boyu.(Hızın her 15 km si için bir araba boyu). 7. Kavşakta sollamak.jpg 7a. Kavşakta izlenecek doğru hat(kırmıs-zı çizgili hat kavşak içlerine en derin görüşü sağlıyor). 7b. Kavşak olmadığında doğru seyir hattı. 8. Klasik [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=alfamotosiklet.wordpress.com&amp;blog=1392083&amp;post=28&amp;subd=alfamotosiklet&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/11/guvenli-surus-grafikleri/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/1dd116eeff85519bca1e3657c2e549c6?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Alfa</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/1-2.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/2-2.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/3-1.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/4-2.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/5-1.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/6-1.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/chart.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/7-1.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/junctions1.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/nojunctions.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/8.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/9.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/10.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/14.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/13.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/12.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/11.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/15.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Image01.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/KrmaveFren.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Image00007.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Image00005.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Motorveotohatlar.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/multiple.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/overtakesbend.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/AhattyanlsarBhattdorumavi.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Arvastalardakrnoktalar.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Dorugeihatt.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Krnoktalardamal.jpg" medium="image" />
	</item>
		<item>
		<title>TEMEL MOTOSİKLET SÜRÜŞ TEKNİKLERİ</title>
		<link>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/11/temel-motosiklet-surus-teknikleri/</link>
		<comments>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/11/temel-motosiklet-surus-teknikleri/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 11 Aug 2007 20:28:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alfamotosiklet</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motosiklet Sürüş Teknikleri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/11/temel-motosiklet-surus-teknikleri/</guid>
		<description><![CDATA[  İLKELERSürüş Öncesi Zihinsel Ve Fiziksel Hazır Olmak: Son iki saat içinde alkol almamış olmak. Ağır bir yemekten henüz kalkmamış olmak. Kötü bir soğuk algınlığını yada grip hastalığını henüz geçirmiş olmamak. Rahatsız, yorgun, üşümüş yada öfkeli olmamak. Tam donanımlı giyinik olmak. TEKNİKLER   OTURUŞ Doğru pozisyon touring-enduro tip1:  Doğru pozisyon spor tip:  Yanlış tutuş fotograf: . [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=alfamotosiklet.wordpress.com&amp;blog=1392083&amp;post=27&amp;subd=alfamotosiklet&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/11/temel-motosiklet-surus-teknikleri/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/1dd116eeff85519bca1e3657c2e549c6?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Alfa</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/motorcycleridingposition2.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/motorcycleridingposition1.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/wrongposition.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Pozisyonlar.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/A5.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Motor.jpg" medium="image" />
	</item>
		<item>
		<title>KONTRA TEKNİĞİ</title>
		<link>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/04/kontra-teknigi/</link>
		<comments>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/04/kontra-teknigi/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Aug 2007 18:36:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alfamotosiklet</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motosiklet Sürüş Teknikleri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/04/kontra-teknigi/</guid>
		<description><![CDATA[Motosiklet sürücülüğüne adımını atan herkesin öğrenmesi şart olan sürüş esas tekniklerinin başında 20km/saat hızın üzerindeki her hangi bir hızda dönüş ve manevra için uygulanan kontra tekniği gelmektedir. Bu tekniğin esası sola dönüş için gidonun sol elciğini ileri itmek sağa dönüş için sağ elciğini ileri itmektir. Görünüşte basit olan bu teknik psikolojik nedenlerden dolayı uygulamada o [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=alfamotosiklet.wordpress.com&amp;blog=1392083&amp;post=26&amp;subd=alfamotosiklet&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/04/kontra-teknigi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/1dd116eeff85519bca1e3657c2e549c6?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Alfa</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Motor.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Motosiklet-1.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Motosiklet-2.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Mtosiklet.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Motosiklet-4.jpg" medium="image" />
	</item>
		<item>
		<title>PERFORMANS MOTORLARDA SARKMA TEKNİĞİ</title>
		<link>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/04/performans-motorlarda-sarkma-teknigi/</link>
		<comments>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/04/performans-motorlarda-sarkma-teknigi/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Aug 2007 18:29:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>alfamotosiklet</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motosiklet Sürüş Teknikleri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/04/performans-motorlarda-sarkma-teknigi/</guid>
		<description><![CDATA[Sarkmanın avantajı: Dönüşün içine doğru ağırlığınızı kaydırmak(sarkmak) motorun aynı dönüş hattını daha az bir yatış açısıyla almasını sağlar. Motor/sürücü birleşik santrifüj kuvveti(merkezkaç- merkezden uzaklaşan güç) değişik bir pozisyonda olur. Fakat motosiklet aynı dönüş hattını aynı süratle ve daha az yatış açısıyla alacaktır. Buda lastik yere temas halkasını yatarak dönmeye kıyasla daha az küçülteceği için motorun [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=alfamotosiklet.wordpress.com&amp;blog=1392083&amp;post=25&amp;subd=alfamotosiklet&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://alfamotosiklet.wordpress.com/2007/08/04/performans-motorlarda-sarkma-teknigi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/1dd116eeff85519bca1e3657c2e549c6?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Alfa</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Picture1.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Picture2.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Picture3.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Picture4.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://i179.photobucket.com/albums/w301/alpaslan_2007/Picture5.jpg" medium="image" />
	</item>
	</channel>
</rss>
